§ 42-43. Латинська Америка і Карибський басейн

• До змісту відповідей

ПРАКТИКУЙМО

1. Покажіть на карті приклади країн кожного субрегіону. Назвіть їх столиці.

Приклади держав за субрегіонами:

1. Центральна Америка: Мексика (столиця — Мехіко), Ґватемала (Ґватемала), Панама (Панама).
2. Карибський басейн: Куба (Гавана), Домініканська Республіка (Санто-Домінго), Ямайка (Кінгстон).
3. Південна Америка: Бразилія (Бразиліа), Аргентина (Буенос-Айрес), Чилі (Сантьяго), Колумбія (Богота).

2. Які з них мають зручніше економіко-географічне положення?

Найзручніше положення мають Мексика, яка безпосередньо межує з ринком США, та Панама, через територію якої проходить Панамський канал, що сполучає Атлантичний і Тихий океани.

3. Проаналізуйте, як будівництво Трансамазонської траси та розвиток сільського господарства впливають на вирубку лісів, і які наслідки це має для місцевого населення та глобального клімату.

1. Будівництво магістралі відкрило доступ техніці до раніше непрохідних хащ, через що вздовж дороги почали масово вирубувати ліси під пасовища для худоби та поля сої.
2. Для місцевих корінних народів це означає руйнування природного середовища існування, зникнення промислових тварин і витіснення з предківських земель.
3. Для глобального клімату масове знищення лісів Амазонії призводить до викиду величезних обсягів вуглецю в атмосферу, знижує поглинання парникових газів і посилює потепління.

4. Проаналізуйте, яким чином урагани впливають на економіку країн Карибського басейну, зокрема на сільське господарство, туризм і транспортну інфраструктуру.

1. У сільському господарстві потужні вітри й повені знищують плантації бананів, цукрової тростини та кави, змивають родючий шар ґрунту й позбавляють країни експортних прибутків.
2. У туристичній галузі стихійні лиха руйнують прибережну інфраструктуру, готелі та пляжі, зриваючи сезон відпочинку та спричиняючи відтік іноземних туристів.
3. У транспортній системі бурі пошкоджують морські порти, розмивають прибережні автошляхи й паралізують авіасполучення.

5. Використовуючи інтернет-джерела, складіть таблицю країн Північної, Центральної та Південної Америки з показниками ІЛР. Розподіліть країни на групи: високий ІЛР, середній ІЛР, низький ІЛР.

✏️ | Група за ІЛР | Країна | Субрегіон | Значення ІЛР (ПРООН) |
| :--- | :--- | :--- | :--- |
| Дуже високий | Канада | Північна Америка | 0,935 |
| Дуже високий | Чилі | Південна Америка | 0,878 |
| Високий | Мексика | Північна / Центральна Америка | 0,789 |
| Високий | Бразилія | Південна Америка | 0,786 |
| Середній | Болівія | Південна Америка | 0,733 |
| Середній | Ґватемала | Центральна Америка | 0,662 |
| Середній | Гондурас | Центральна Америка | 0,645 |
| Низький (найнижчий у регіоні) | Гаїті | Карибський басейн | 0,554 |

6. Вкажіть, які фактори (економічні, соціальні, географічні) могли впливати на ІЛР у кожній групі.

1. На високий показник Канади й Чилі вплинули диверсифікована сучасна економіка, значні капіталовкладення в систему охорони здоров’я, висока тривалість життя та якісна вища освіта.
2. На країни середньої групи тиснуть залежність від експорту сировини чи монокультурного землеробства, майнова нерівність і недостатнє фінансування медицини.
3. На найнижчий показник Гаїті впливають часті руйнівні природні катаклізми, хронічна бідність більшості населення, слабкість інфраструктури та багаторічна політична нестабільність.

7. Виберіть дві країни з різним ІЛР і порівняйте їхні економічні сектори. Проаналізуйте, як структура економіки впливає на добробут населення та розвиток країни.

1. У Чилі з високим рівнем розвитку провідну роль відіграють розвинена сфера послуг, фінанси та високотехнологічний видобувний сектор, що формує доходи державного бюджету та гарантує соціальні стандарти.
2. У Гаїті значна частка населення зайнята в непродуктивному споживчому сільському господарстві за майже повної відсутності сучасної переробної індустрії та кваліфікованих послуг, що консервує бідність.
3. Переважання вторинного промислового та високотехнологічного третинного секторів генерує високу додану вартість, забезпечує високі заробітні плати та підвищує загальний добробут громадян.

8. Складіть рекламний буклет «Подорож у Латинську Америку» — виділіть природні та культурні багатства, цікаві країни та місця.

ВІДКРИЙ ДЛЯ СЕБЕ НЕЙМОВІРНУ ЛАТИНСЬКУ АМЕРИКУ!

1. Доторкніться до таємниць прадавніх цивілізацій біля пірамід мая й ацтеків у Мексиці або підніміться до високогірної фортеці Мачу-Пікчу в Перу.
2. Пориньте у дику природу амазонських джунглів, насолодіться гуркотом водоспадів Ігуасу та відчуйте безкрайній спокій пустелі Атакама.
3. Відчуйте запальну атмосферу карнавалу в Ріо-де-Жанейро, спостережіть за танцюристами танго на вулицях Буенос-Айреса та скуштуйте свіжозмелену високогірну колумбійську каву.
4. Оберіть розслаблений відпочинок на білих піщаних пляжах і в бірюзових лагунах тропічних островів Карибського басейну.

9. Мексика активно використовує модель макіладор для розвитку промисловості та інтеграції у світові ланцюги постачань. Заводи макіладор розташовані переважно на кордоні із США, де збирають автомобілі, електроніку та інші товари для експорту. Обговоріть позитивний і негативний вплив макіладор на економіку Мексики, враховуючи створення робочих місць, залучення іноземних інвестицій, розвиток промислової інфраструктури, вплив на внутрішній ринок та заробітні плати.

Позитивний вплив:

1. Заводи створили сотні тисяч робочих місць у прикордонних північних штатах країни.
2. Програма залучила мільярдні іноземні інвестиції від корпорацій США, Європи та Східної Азії.
3. На півночі сформувалася потужна мережа індустріальних парків, автомобільних магістралей і складської логістики.
4. Мексика трансформувалася у провідного світового експортера автомобілів, електроніки та авіадеталей.

Негативний вплив:

1. Заводи здебільшого орієнтовані на дешеву складальну працю без значного підвищення кваліфікації та оплати праці робітників.
2. Майже вся готова продукція експортується до США, тому макіладори практично не насичують внутрішній ринок країни якісними товарами власного бренду.
3. Економіка стала критично залежною від коливань споживчого попиту й торгової політики США.
4. Зросла диспропорція між індустріально розвиненою північчю та відсталими південними аграрними штатами Мексики.

10. Бразилія межує з 10 країнами і має вихід до Атлантичного океану. Проаналізуйте, як географічне розташування впливає на економічні зв’язки та безпеку країни.

Широкий вихід до Атлантичного океану забезпечує Бразилії прямі морські торговельні шляхи до портів Європи, Північної Америки, Африки та Азії для експорту сировини й агропродукції. Суходільні кордони майже з усіма державами Південної Америки сприяють сухопутній торгівлі та економічній інтеграції в межах об’єднання МЕРКОСУР. Щодо безпеки, велика протяжність кордонів через важкопрохідні амазонські ліси ускладнює їхній контроль і створює проблеми транскордонної контрабанди.

11. Перенесення її столиці в Бразиліа відбулося в центральну частину країни. Як це рішення вплинуло на економіку внутрішніх регіонів і зменшило нерівномірність у розвитку?

Перенесення столиці вглиб континенту спричинило активне господарське освоєння внутрішніх саван (серрадо). Створення сучасної транспортної мережі, що сполучила місто Бразиліа з прибережними центрами, стимулювало швидкий розвиток товарного агровиробництва (вирощування сої, кукурудзи, розведення худоби) та допомогло зменшити міграційний тиск на перенаселені агломерації Сан-Паулу та Ріо-де-Жанейро.

12. Бразильські позашляховики Troller (мал. 199) користуються великою популярністю у країні. Проаналізуйте, чому саме ці автомобілі стали затребуваними серед бразильців та як їх поширення пов’язане з природними і кліматичними умовами Бразилії (рельєфом, дорогами, дощовим кліматом, великими відстанями між містами).

Затребуваність автомобілів Troller зумовлена природними та інфраструктурними особливостями Бразилії:

1. У сезон рясних тропічних дощів ґрунтові дороги у внутрішніх районах розмиваються, тому надійний повний привід і високий кліренс необхідні для безпечного пересування.
2. Перетнутий рельєф Бразильського плоскогір’я, піщані пляжні зони й кам’янисті схили вимагають автомобіля з високою геометричною прохідністю.
3. Величезні відстані між фермерськими господарствами й містами часто пролягають бездоріжжям, де стандартні легкові авто швидко виходять з ладу.
4. Кузов автомобіля виготовлений із корозійностійкого композитного матеріалу зі скловолокна, що є важливим фактором у спекотному й надзвичайно вологому тропічному кліматі.