§ 37. ТРАНСПОРТ УКРАЇНИ

• До змісту відповідей

ПРИГАДАЙТЕ

1. Як часто ви користуєтеся міжміськими видами транспорту та якими саме?

Користуюся міжміським транспортом кілька разів на рік під час канікул або святкових поїздок до родичів. Для дальніх поїздок обираю пасажирські поїзди «Укрзалізниці», а для швидких подорожей у сусідні міста та села — міжміські автобуси й маршрутки.

2. Які види міського транспорту працюють у вашому місті або обласному центрі?

Пасажирів возять маршрутні таксі, міські автобуси, тролейбуси й трамваї. У найбільших містах (Київ, Харків, Дніпро) також працює метрополітен, а в столиці додатково ходять міська електричка та фунікулер.

ЗАВДАННЯ ДО МАЛ. 158

1. За стовпчиковими діаграмами з’ясуйте, якими видами шляхів сполучення представлена транспортна мережа України.

Мережа складається з автомобільних шляхів (166,3 тис. км), трубопроводів (газопроводи — 36,7 тис. км, нафтопроводи — 4,5 тис. км, нафтопродуктопроводи — 4,4 тис. км), ліній електропередач (22,5 тис. км), залізниць (19,8 тис. км), а також внутрішніх морських і річкових судноплавних шляхів (1,6 тис. км).

2. Поясніть, чому автомобільних шляхів набагато більше, ніж будь-яких інших.

Автомобільні дороги необхідні для під’їзду до кожного житлового будинку, магазину чи підприємства. Тільки автотранспорт може доставити людей і вантажі за принципом «від дверей до дверей». Будувати залізничні колії, канали чи аеропорти до кожної вулиці надто дорого й технічно неможливо.

ЗАВДАННЯ

3. Дослідіть, для чого створюють на кордонах держав митні пункти пропуску. За картосхемою (див. мал. 163, с. 225) прослідкуйте, у яких областях України їх найбільше. Чи існують вони в межах вашої області?

Митні пункти пропуску потрібні для перевірки документів людей, огляду транспорту й вантажів, нарахування мита та захисту кордону від контрабанди й небезпечних речовин. За картою найбільше таких пунктів зосереджено на заході України — у Закарпатській, Львівській, Волинській, Чернівецькій та Одеській областях, де проходять жваві торговельні шляхи до країн Європи та є морські порти. У Київській області митні пункти діють на міжнародних логістичних терміналах та в аеропортах («Бориспіль», «Київ»), а в прикордонних областях працюють автомобільні й залізничні прикордонні переходи.

ЗАВДАННЯ (ДО МАЛ. 159–160)

1. Порівняйте за стовпчиковими діаграмами різні види транспорту України за протяжністю шляхів сполучення (див. мал. 158) та їх значенням за обсягами вантажних та пасажирських перевезень. Поясніть одержані дані.

Автомобільні дороги мають найбільшу довжину в країні (166,3 тис. км), тому автомобільний транспорт перевозить майже всіх пасажирів (93,2%) завдяки широкій мережі доріг і доставці прямо до потрібного місця. Залізниці займають лише 19,8 тис. км, але вони є лідерами за масою вантажів (49,4%), тому що поїздами найвигідніше перевозити великі партії важких вантажів (вугілля, руду, зерно). Водний транспорт має найменшу протяжність відкритих шляхів (1,6 тис. км) і дає мінімальну частку перевезень (0,6% вантажів і 0,1% пасажирів) через воєнні дії та блокування річкових маршрутів.

2. Розтлумачте різницю між поняттями «обсяг перевезень» та «вантажообіг» («пасажирообіг»). З’ясуйте, які види транспорту в Україні є абсолютними лідерами за цими показниками та які чинники це визначають.

Обсяг перевезень показує лише кількість перевезеного вантажу в тоннах або пасажирів у людях. Вантажообіг і пасажирообіг показують обсяг роботи транспорту з урахуванням відстані, тому їх вимірюють у тонно-кілометрах і пасажиро-кілометрах.

Залізничний транспорт лідирує у перевезенні вантажів (49,4% обсягу) і є абсолютним лідером за вантажообігом (184 614,4 млн т·км), оскільки доставляє важку промислову сировину й зерно через усю країну на сотні й тисячі кілометрів. Автомобільний транспорт є беззаперечним лідером за кількістю пасажирів (93,2%) та пасажирообігом (17 976,1 млн пас-км), бо автобуси курсують між усіма селами й містами та забезпечують щоденні масові поїздки населення.

1. За стовпчиковими діаграмами порівняйте середню густоту залізниць в Україні та країнах із інших регіонів світу. Поясніть причини неоднакової густоти залізниць в різних країнах.

Густота залізниць в Україні становить 34,8 км на тис. км², що значно нижче, ніж у країнах Центральної Європи (у Німеччині — 121,6, у Бельгії — 115,2, у Польщі — 62,9). Проте Україна суттєво випереджає гігантські за площею держави Америки, Азії та Океанії (США — 29,9, Індію — 20,5, Канаду — 15,1, Бразилію — 3,5, Австралію та росію — по 5). Мережа залізниць різна через розміри території, рельєф, густоту заселення та ступінь індустріального розвитку кожної країни.

2. Прослідкуйте за діаграмами: а) в якому регіоні світу й чому саме знаходяться країни з найвищими показниками густоти залізниць; б) які за площею країни (великі чи малі) мають найвищі показники густоти залізниць.

а) У Європі (Німеччина — 121,6, Бельгія — 115,2, Італія — 80,1, Франція — 73,1 км на тис. км²). Тут дуже висока густота населення, давня історія розвитку промисловості, компактна площа держав і рівнинний зручний рельєф.

б) Невеликі та середні за площею країни мають найбільшу густоту залізниць. У велетенських країнах (Канада, Бразилія, Австралія, росія) є величезні ненаселені території, ліси й пустелі, де будувати залізниці невигідно, тому загальний показник на одиницю площі там виходить низьким.

ЗАВДАННЯ ДО МАЛ. 162

1. За картосхемою з’ясуйте, які 6 регіональних залізниць входять до складу державного підприємства «Укрзалізниця» та які частини країни вони обслуговують. Установіть, яка регіональна залізниця обслуговує вашу місцевість.

Львівська (захід), Центральна (північ і центр), Одеська (південь і центральні області), Придніпровська (Придніпров’я і Крим), Харківська (північний схід і Слобожанщина) та Донецька (схід).

Київ та Київську область обслуговує Центральна залізниця.

2. Назвіть найбільші залізничні вузли в межах кожної регіональної залізниці. Які з них розташовані найближче до вашого рідного краю?

Львівська: Ковель, Сарни, Здолбунів, Шепетівка, Чоп, Львів.
Центральна: Коростень, Фастів, Козятин, Жмеринка, Ніжин, Конотоп.
Одеська: Вапнярка, Сміла, Знам’янка, Роздільна, Арциз, Одеса.
Харківська: Харків, Полтава, Лозова.
Придніпровська: Дніпро, Кривий Ріг, П’ятихатки, Синельникове, Запоріжжя.
Донецька: Донецьк, Луганськ.

Найближче до Києва розташовані залізничні вузли Фастів, Ніжин та Коростень.

3. Поміркуйте, чому більшість залізничних вузлів сформувалася в малих та середніх містах.

Залізничні колії прокладали на перетині зручних транспортних напрямків, де було багато вільної землі під колійні розв’язки, склади й локомотивні депо. Навколо таких великих роз’їздів будували ремонтні заводи та селища залізничників, які поступово виросли в невеликі затишні міста.

ЗАВДАННЯ ДО ТАБЛИЦІ 19

1. За даними таблиці назвіть категорії автомобільних доріг. З’ясуйте, які критерії покладені в основу даної класифікації.

Категорії доріг: І-а (автомагістраль або автобан), І-б (швидкісна дорога), ІІ, ІІІ, ІV та V.

В основу класифікації покладено дозволену швидкість руху транспорту (на рівнині, горбистій місцевості та в горах), кількість смуг руху та ширину однієї смуги.

2. Дослідіть, які категорії автомобільних доріг є у вашій місцевості. Які з них мають державне, а які місцеве значення?

У межах Київської області проходять швидкісні магістралі категорії І-б (траса Київ — Бориспіль) та дороги категорії ІІ (траси Київ — Чоп і Київ — Одеса). Дороги між селами та селищами належать до IV і V категорій.

Великі траси, що ведуть до столиці, інших областей чи державного кордону, мають державне значення, а під’їзні шляхи всередині районів і до сіл — місцеве значення.

1. Користуючись картосхемою, назвіть українські морські порти, приписані до трьох пароплавств: Чорноморського, Торгового флоту Донбасу (Азовського моря) та Українського Дунайського.

Розподіл морських портів за пароплавствами:

• Чорноморське: Одеса, Чорноморськ, Південний, Миколаїв, Ольвія, Херсон, Скадовськ, а також порти Кримського півострова (Севастополь, Ялта, Євпаторія, Феодосія).
• Торгового флоту Донбасу (Азовське море): Маріуполь, Бердянськ, Генічеськ, Керч.
• Українське Дунайське: Рені, Ізмаїл, Кілія, Вилкове (Усть-Дунайськ).

Де розміщені найбільші за обсягом перевезення морські порти України?

Найбільші порти країни (Південний, Чорноморськ та Одеса) розташовані на північно-західному узбережжі Чорного моря в Одеській області.

Яке вони мають значення для національної економіки нашої держави?

Вони слугують головними морськими торговельними воротами держави. Через них Україна експортує зерно, соняшникову олію, руду й метал на світові ринки, наповнює бюджет валютною виручкою та купує імпортні промислові товари.

2. За картою назвіть найбільші судноплавні річки в Україні та річкові порти, що на них знаходяться.

Судноплавні річки та річкові порти:

• Дніпро (порти й термінали: Київ, Черкаси, Кременчук, Кам’янське, Дніпро, Запоріжжя, Нікополь, Херсон) та його притока Десна (Чернігів).
• Південний Буг (порт Миколаїв).
• Дністер і Прут (мають невеликі причали для місцевого судноплавства).

Чому річковий транспорт втрачає своє значення в перевезеннях як вантажів, так і пасажирів?

1. Російські військові дії, мінування та окупація частини південних територій заблокували судноплавство в пониззі Дніпра.
2. Руйнування росіянами Каховської ГЕС знищило судноплавний шлюз і призвело до катастрофічного обміління водосховища.
3. Річковий флот сильно програє автомобілям і поїздам у швидкості, до того ж рух суден узимку зупиняється через замерзання річок.

3. Поясніть, яке значення для національної економіки нашої держави має наявність міжнародних транспортних коридорів (МТК) на її території.

Міжнародні транспортні коридори перетворюють Україну на важливий транзитний міст між Європою та Азією. Вони дають заробіток державі за транзит іноземних вантажів, стимулюють будівництво сучасних автомагістралей і залізниць, створюють нові робочі місця та прискорюють інтеграцію в економічний простір ЄС.

З якими країнами Європи Україна підтримує транспортні зв’язки через них?

Україна підтримує прямі зв’язки з Польщею, Словаччиною, Угорщиною, Румунією та Молдовою, а через них має вихід до Німеччини, Литви, Італії, Австрії та країн Балканського півострова.

ОЦІНЮЄМО СВОЇ ДОСЯГНЕННЯ

1 бал • 1. Назвіть основні види транспорту, що складають транспортну систему України.

Транспортну систему України утворюють такі види транспорту:

• Сухопутний: залізничний, автомобільний і трубопровідний (газопроводи, нафтопроводи, нафтопродуктопроводи).
• Водний: морський та річковий.
• Повітряний: пасажирська й вантажна авіація.
• Електронний: магістральні лінії електропередач.

1 бал • 2. Поясніть своїми словами зміст понять «транспортна мережа», «мультимодальні перевезення», «міжнародний транспортний коридор».

• «Транспортна мережа» — це всі шляхи сполучення країни (автодороги, залізничні колії, трубопроводи, водні маршрути) разом із вокзалами, станціями та портами, які з’єднують міста й села в одну єдину систему.
• «Мультимодальні перевезення» — це доставка вантажу або пасажира двома чи більше різними видами транспорту за одним загальним договором чи маршрутом (наприклад, вантаж прилітає літаком до Польщі, а звідти їде в Україну фурою).
• «Міжнародний транспортний коридор» — це головний стратегічний напрямок руху з якісними магістралями, залізницями, пунктами пропуску та сервісом, що забезпечує швидкий транзит пасажирів і товарів між різними державами.

3. Покажіть на карті приклади найбільших залізничних вузлів, морських портів та міжнародних аеропортів в Україні. Поясніть причини їх формування.

Залізничні вузли на карті: Київ, Фастів, Харків, Лозова, Дніпро, Синельникове, Львів, Ковель, Шепетівка, Козятин, Жмеринка, Знам’янка, Чоп.
Морські порти: на Чорному морі — Одеса, Чорноморськ, Південний; на Дунаї — Рені, Ізмаїл; на Азовському морі — Бердянськ, Маріуполь.
Міжнародні аеропорти: Київ («Бориспіль» і «Київ» ім. І. Сікорського), Львів ім. Данила Галицького, Одеса, Харків, Дніпро.

Залізничні вузли виникли в місцях перетину кількох сталевих магістралей, де зручно сортувати поїзди та пересаджувати пасажирів на різні напрямки. Морські порти збудували у глибоких природних затоках та гирлах судноплавних річок для виходу вітчизняних товарів на світовий ринок. Міжнародні аеропорти розмістили біля столиці та найбільших обласних центрів із мільйонним населенням, де існує високий попит на швидкі далекі подорожі й ділові поїздки.

4. Доведіть фактами або статистичними даними, що різні види транспорту мають неоднакове значення в національній економіці України. Поясніть причини цього.

Залізниці перевозять майже половину вантажів держави (49,4%) і дають абсолютну більшість вантажообігу (понад 184 млрд т·км), оскільки саме потягами найдешевше доставляти сировину, зерно та руду на сотні кілометрів.

Автомобільний транспорт забезпечує 93,2% пасажирських перевезень та 36,4% вантажів, проте має значно менший вантажообіг, бо працює переважно на коротких відстанях і доставляє товари за адресою прямо до дверей покупця.

Морські порти обслуговують лише 0,6% внутрішніх вантажів, але відіграють вирішальну роль у зовнішній торгівлі: через три найбільші чорноморські порти («Південний», «Чорноморськ» і «Одесу») продукція прямує до 52 країн світу.

Різниця в показниках пояснюється тим, що кожен транспорт має власну спеціалізацію: залізниця бере масою й низькою ціною, автомобілі — швидкістю та маневреністю на місцях, а морські судна — здатністю перевозити гігантські партії товарів між континентами.

5. Змоделюйте конкретну ситуацію, що показує раціональне використання вами різних видів транспорту під час планування поїздки в межах України (на відпочинок, у гості до родичів, на навчання, спортивні заходи тощо).

Поїздка зі столиці на спортивні змагання та відпочинок у Карпати (селище Поляниця біля Буковелю):

1. До київського залізничного вокзалу їдемо на міському метро, бо це надійний спосіб не запізнитися на рейс через міські дорожні затори.
2. Від Києва до станції Татарів-Буковель вирушаємо вечірнім поїздом або швидкісним «Інтерсіті», щоб спокійно виспатися в дорозі й без зайвих витрат довезти особисті речі та лижне спорядження.
3. Від станції до самого готелю в селищі сідаємо на приміську маршрутку чи мікроавтобус, які без зупинок довозять групу гірськими дорогами прямо під двері комплексу.

Такий комбінований вибір заощаджує час і кошти, бо підземка рятує від заторів, залізниця дає безпечний довгий нічний переїзд, а місцевий автобус долає останній відрізок шляху в горах.

6. Оцініть значення для економічного розвитку України її виходу до морів та наявності на її території міжнародних транспортних коридорів.

Власний вихід до Чорного та Азовського морів дає державі незалежний і найдешевший доступ до світових океанічних торговельних шляхів. Через морські гавані Україна продає за кордон аграрну продукцію, олію та метали, отримуючи стабільну валютну виручку для економіки.

Чотири мультимодальні Пан’європейські транспортні коридори використовують унікальне географічне положення нашої країни в центрі Європи. Вони залучають іноземні інвестиції в ремонт доріг і логістичних центрів, приносять кошти до бюджету за транзит товарів та міцно зв’язують виробників України з європейським ринком.

ПРОВОДИМО ДОСЛІДЖЕННЯ

Завдання 1. Впишіть у першу колонку таблиці назви всіх шести регіональних залізниць, що входять до складу державного підприємства «Укрзалізниця».

Шість регіональних філій «Укрзалізниці»:

1. Центральна (Південно-Західна)
2. Львівська
3. Одеська
4. Придніпровська
5. Харківська (Південна)
6. Донецька

Завдання 2. На основі аналізу тематичної карти атласу та картосхеми підручника дослідіть діяльність однієї (на вибір) із регіональних залізниць. Результати дослідження запишіть у таблицю.

Для дослідження обрано Центральну залізницю (також наведено дані для решти залізниць для повноти таблиці):

Завдання 3. Нанесіть на контурну карту найбільші залізничні вузли в межах однієї з регіональних залізниць. Користуючись тематичною картою атласу, з’єднайте залізничні вузли червоними лініями, щоб накреслити основні залізничні магістралі.

Покрокова інструкція для виконання завдання на контурній карті України (на прикладі Центральної залізниці):

1. Позначення вузлів: знайдіть на контурній карті територію Київської, Житомирської, Вінницької, Хмельницької, Чернігівської та Сумської областей. Поставте червоні кружечки в точках розташування найбільших залізничних станцій і підпишіть їх назви: Київ, Фастів, Козятин, Жмеринка, Коростень, Шепетівка, Ніжин, Конотоп.
2. Прокладання головних магістралей: з’єднайте нанесеними залізничними вузлами лінії червоним олівцем:
   • Від Києва на захід через Фастів — Козятин — Шепетівку (і далі на Львів до кордону з Польщею);
   • Від Києва на південний захід через Фастів — Козятин — Жмеринку (і далі до Одеси та Молдови);
   • Від Києва на північний захід через Коростень;
   • Від Києва на північний схід через Ніжин — Конотоп.
3. Оформлення легенди: у кутку карти намалюйте червону крапку і підпишіть «Залізничний вузол», а червону смужку позначте як «Головна залізнична магістраль».

4. Поділіться результатами своїх досліджень із однокласниками. Слухаючи їхню інформацію, продовжуйте заповнювати таблицю та контурну карту для всіх інших регіональних залізниць.

Покрокова інструкція для роботи з контурною картою:

1. Позначте на карті невеликими кружечками (пунсонами) та підпишіть чорною ручкою всі названі залізничні вузли у відповідних областях.
2. Проведіть червоним олівцем лінії основних залізничних магістралей через ці вузли:

• Київ — Фастів — Козятин — Вінниця — Жмеринка — Одеса;
• Київ — Коростень — Шепетівка — Здолбунів — Львів — Стрий — Чоп;
• Київ — Гребінка — Полтава — Харків;
• Київ — Знам’янка — П’ятихатки — Дніпро — Запоріжжя;
• Ковель — Сарни — Коростень — Київ.

3. Кольоровими олівцями виділіть межі або зони обслуговування кожної з шести регіональних залізниць відповідно до картосхеми в підручнику.

5. Проаналізувавши заповнену таблицю та контурну карту, зробіть висновок чому залізничний транспорт є основним видом транспорту в Україні.

1. Україна має велику площу, а залізниця дає змогу дешево й швидко доставляти величезні обсяги масових вантажів (руду, вугілля, зерно, будматеріали) на сотні кілометрів, тому вона тримає абсолютне лідерство за вантажообігом.
2. Мережа залізниць густо вкриває всю територію держави та сполучає всі обласні центри, кар’єри, заводи й морські порти в одну працюючу систему.
3. Поїзди надійно курсують за розкладом цілий рік і майже не залежать від заметілей, ожеледиці чи злив.
4. В умовах закритого неба та воєнних загроз на морі саме залізниця взяла на себе головну роботу з порятунку людей під час евакуації, перевезення армійських і гуманітарних вантажів та зв’язку України з країнами Європи.